معرفی BYD Seal؛ دومین سدان تمام الکتریکی از سری اقیانوس

در این مطلب قصد داریم به معرفی بی وای دی سیل (Seal) بپردازیم.

سیل را باید دومین سدان تمام الکتریکی بی وای دی پس از دلفین از سری اقیانوسِ این برند بدانیم. نام سیل با توجه به این که این سدان از سری اقیانوس بی وای دی است، احتمالاً معنای فُک دریایی را می دهد.

طراحی ظاهری

در همین ابتدا لازم است بدانید سیل به طور مستقیم تسلا مدل ۳ را هدف قرار داده است و این یعنی با یک خودروی دست و پا بسته چینی، چه در زمینه طراحی و چه در بحث فنی، مواجه نیستیم.

نمای جلوی سیل تا حدودی ما را به یاد محصولات جدید پورشه خصوصاً تایکان می اندازد. چراغ های باریک جلو، ارتفاع پایین قسمت جلوی خودرو، خطوط نرم که همگی از انتها به سمت دماغه خودرو سرازیر هستند، همه و همه ظاهری اسپرت را برای Seal ایجاد کرده اند. گفتنی است هنوز تصویری از داخل Seal منتشر نشده است.

ابعاد خودرو

سدان سیل دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۸۰۰، ۱۸۷۵ و ۱۴۷۰ میلی متر و فاصله محوری آن ۲۹۲۰ میلی متر است.

مشخصات فنی

سیل براساس پلت فرم بی وای دی موسوم به e-platform 3.0 شکل گرفته است. این پلت فرم ماژولار قابلیت طراحی انواع خودروهای الکتریکی اعم از یک یا دوموتوره، چهارچرخ محرک و با شتاب ۲.۹ ثانیه و رنج حرکتی فراتر از هزار کیلومتر را به BYD می دهد.

سیل در دو نوع محور عقب و یا چهارچرخ محرک قابل سفارش گذاری است. نوع محور عقب این خودرو با دو نوع قدرت ۲۰۱ اسب بخار و ۳۰۸ اسب بخار و نوع چهارچرخ آن با دو موتور الکتریکی (محور جلو ۲۱۴ اسب بخار و محور عقب ۳۰۸ اسب بخار) عرضه می شود.
نمونه چهارچرخ محرک این خودرو شتاب صفر تا صدی معادل با ۳.۸ ثانیه دارد و برد حرکتی آن ۷۰۰ کیلومتر برآورد شده است.

قیمت

سدان سیل در زمان عرضه در بازار چین قیمتی در حدود ۳۴۶۰۰ تا ۴۴۱۰۰ دلار خواهد داشت.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار