بررسی دیگنیتی اسب بخار

بررسی دیگنیتی اسب بخار



مهدی

بچه ها کسی جواب رو میدونه ؟

بررسی دیگنیتی اسب بخار را از این سایت دریافت کنید.

تست و بررسی دیگنیتی پرایم + ویدیو

تست و بررسی دیگنیتی پرایم + ویدیو | اسب بخار | این بار به سراغ تست و بررسی دیگنیتی پرایم جدیدترین کراس اوور گروه بهمن رفته ایم.

تست و بررسی دیگنیتی پرایم + ویدیو

دیگنیتی پرایم جدیدترین محصول گروه بهمن وارد بازار شده است. در این متن به تست و بررسی دیگنیتی پرایم به عنوان یکی از جدیدترین کراس اوورهای چینی بازار ایران می‌پردازیم.

فهرست مطالب

معرفی اجمالی دیگنیتی پرایم:

مشخصات فنی دیگنیتی پرایم:

امکانات رفاهی و ایمنی دیگنیتی پرایم :

کابین دیگنیتی پرایم:

تجربه رانندگی با دیگنیتی پرایم:

تست نفوذ صدا به کابین دیگنیتی

قیمت بهمن دیگنیتی پرایم در بهار ۱۴۰۰ :

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، پس از آغاز تحریم ها گروه بهمن نتوانست تا با توجه به ظرفیت های درنظر گرفته تولید کراس اوور هاوال H2 را ادامه دهد. این خودرو در سال ۱۳۹۷ برنامه داشت تا هاوال H9 را در تیراژ معمولی و به صورت وارداتی به بازار بیاورد و در نیمه دوم همان سال، هاوال H6 نسل جدید را در نسخه دو دیفرانسیل به جمع محصولات تولیدی خود اضافه کند. اما مشکلات مربوط به خروج آمریکا از برجام و تحریم صنعت خودرو باعث شد تا تولید هاوال H2 هم ادامه دار نباشد و گروه بهمن و شرکت بهمن موتور در میانه راه عرضه این کراس اوور، مشکلاتی را با مشتریان داشته باشد.

اما بعد از حدود دو سال دست و پنجه نرم کردن با نبود هاوال و نارضایتی حواله داران این خودرو، بالاخره گروه بهمن کراس اوور کوپه را به جمع محصولات مونتاژی خود اضافه کرد. البته که این خودروساز صحبتی از جایگزینی این خودرو با هاوال H2 نمی کند و از نگاه عمومی، این مسئله مطرح شده که محصول جدید جایگزین کراس اوور قبلی شده است. این خودروساز خصوصی بعد از چند ماه فعالیت چراغ خاموش با گروه DFM و DFL، بالاخره کراس اوور ix5 را با تغییرات مختلف و با نام دیگنیتی به بازار معرفی کرد.

” دیگنیتی ” نامی به معنای ” کرامت ” است و بر روی نسخه ایرانی ix5 نصب می شود. در بسیاری از محافل خودرویی، این کراس اوور کوپه با نام ” بهمن دیگنیتی پرایم ” معرفی می گردد و فعلا تولید آزمایشی آن در کارخانه بهمن موتور آغاز شده است. برای همین در هفته های گذشته توانستیم ملاقاتی را با این خودرو داشته باشیم و تست و بررسی دیگنیتی پرایم را آماده کنیم.

شما مخاطبان اسب بخار می توانید برای تماشای ویدیوی تست و بررسی دیگنیتی پرایم به بازه زمانی ۲۹:۵۸ تا ۵۲:۳۰ ویدیوی زیر مراجعه کنید و یا به صورت مستقیم وارد لینک قسمت ششم فصل ششم اسب بخار شوید. همچنین این امکان فراهم است تا این برنامه را در پیام رسان آیگپ، کانال رسمی اسب بخار در یوتیوب و تلویزیون اینترنتی فیلیمو تماشا کنید.

معرفی اجمالی دیگنیتی پرایم:

همان طور که در بخش بالا گفته شد، بهمن دیگنیتی پرایم نسخه ایرانی ix5 گروه دی.اِف.اِم و شرکت دی.اِف.اِل است. این خودرو یک کراس اوور متوسط و با سبک طراحی کوپه است که در نسخه تک دیفرانسیل جلو عرضه می شود. ix5 در بازارهای مختلف سطح امکانات گوناگونی را ارائه می دهد و گاهی می تواند در جایگاه یک کراس اوور لوکس چینی ظاهر شود.

اما در بازار ایران به خاطر بحث داخلی سازی، تطبیق و قیمتی می بینیم که دیگنیتی پرایم در مقام یک کراس اوور نیمه لوکس مونتاژی قرار گرفته است و به احتمال زیاد در آینده نزدیک با خودروهایی مانند ام وی ام X55، جک X7 یا همان KMC K7، چری تیگو ۷ و SWM G01 رقابت می کند. با توجه به مقایسه ویژگی های این خودرو با نسخه های سایر کشورها، می توان گفت که دیگنیتی پرایم ارزش جهانی در بازه ۱۸ تا ۲۰ هزار دلار را دارد.

حتماً ببینید:

ویدیوی تست و بررسی ام وی ام X55 در اسب بخار

ویدیوی تست و بررسی چری تیگو ۷ در اسب بخار

ویدیوی تست و بررسی SWM G01 در اسب بخار

ویدیوی تست و بررسی هاوال H2 در اسب بخار

به گفته مدیران بهمن موتور قرار است تا این کراس اوور کوپه به روش CKD در ایران تولید شود و برخی از اجزای آن هم به مرحله داخلی سازی رسیده است.

مشخصات فنی دیگنیتی پرایم:

این خودرو به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژر مجهز است و ۱۴۸ اسب بخار را با گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر تولید می کند. این پیشرانه که بر روی دیگنیتی و برخی ix5ها نصب است، SFG15T نام دارد و به عنوان یکی از معروف ترین پیشرانه های گروه دی.اِف.اِم شناخته می شود. تولید حداکثر گشتاور از ۱۸۰۰RPM، مصرف سوخت مناسب، بالانسر قوی، تطبیق پذیری مناسب و استهلاک منطقی از جمله مزایایی است که باعث شده تا SFG15T در بررسی های مختلف به عنوان یکی از پیشرانه های مناسب صنعت خودروی چین در کلاس اقتصادی معرفی شود.

البته در برخی نسخه های ix5 نیز از پیشرانه HD15 استفاده می شود که این پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو ۱۸۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۷۰ نیوتن متر تولید می کند و حداکثر گشتاور را از ۱۵۰۰RPM در اختیار راننده می گذارد. نکته جالب در مورد HD15 این است که به مراتب مصرف سوخت کمتری نسبت به SFG15T دارد و چالاکی بهتری را برای ix5 فراهم می سازد.

این پیشرانه ها استاندارد آلایندگی یورو ۵ را دارند و به نمونه ۱۴۸ اسب بخاری که بر روی دیگنیتی نصب شده و به گفته مهندسان گروه بهمن مطابق با شرایط ایران و سوخت رایج کشور برنامه ریزی شده است. همچنین به گفته دی.اِف.اِم هم این پیشرانه مصرف سوخت بهینه ۵٫۴ لیتر را به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و در شرایط معمولی، مصرف سوخت ترکیبی ۷٫۵ لیتر را به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت می کند. البته بدیهی است که این اعداد بر مبنای سرعت ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر و در شرایط ایده آل به دست آمده و تا حدی با یک دوره ترکیبی رانندگی معمولی تفاوت دارد.

برای دیدن کل مطلب کلیک کنید

منبع مطلب : asbe-bokhar.com

تست و بررسی دیگنیتی پرایم در برنامه اسب بخار

بررسی خودرو , دیگنیتی , خودرو , بهمن دیگنیتی | تست و بررسی دیگنیتی پرایم در برنامه اسب بخار | khodro , barresi khodro

علم و تکنولوژی

تست و بررسی دیگنیتی پرایم در برنامه اسب بخار

تست و بررسی دیگنیتی پرایم در برنامه اسب بخار

منبع اصلی ویدیو: سرویس اشتراک ویدیو آپارات

بررسی خودرو خودرو دیگنیتی

برای دیدن کل مطلب کلیک کنید

منبع مطلب : filimchi.ir

نظر خود را بنویسید

آخرین مطالب